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Indústria de Colchões

Ambipar Reverse é especializada em manufatura reversa
de produtos pré e pós-consumo.

Panorama atual do mercado de colchões:

  • O Brasil está entre os seis maiores produtores mundiais de colchão do
    planeta;
  • A quantidade produzida de colchões no Brasil em 2020 foi de 17.591.000 de
    unidades com expectativa de crescimento de aproximadamente 7,5% para
    2022, segundos dados da ABICOL.

Tipologia e composição dos colchões:

  • A mesma pesquisa feita pela ABICOL, destaca os dois maiores tipos de
    colchões produzidos: os de molas e de espuma;
  • A espuma convencional tem o poliuretano como matéria-prima;
  • O colchão de molas pode ser de dois tipos: molas ensacadas ou tripower/
    bonnel. Ambas compostas por molas de aço carbono.

Modelo de Logística Reversa dos colchões pós-consumo com coleta realizada em 2 (dois) formatos:

B2C – coleta direta na residência do consumidor ou entrega pelo mesmo em máquinas da Ambipar Triciclo:

  • Geração do colchão;
  • Agendamento da coleta;
  • Coleta na residência;
  • Encaminhado para manufatura reversa.

B2B – Coleta através de parceiros/centros de acumulação:

  • Consumidor;
  • Cooperativas, centros de reciclagem e outros operadores do sistema de
    logística reversa;
  • Coleta agendada ou programada;
  • Coleta do resíduo;
  • Encaminhado para manufatura reversa.

Etapas do processo – Manufatura Reversa:

  • Recebimento/separação do colchão;
  • Remoção do logo e proteção da marca;
  • Trituração e separação dos componentes;
  • Classificação e separação dos tipos de resíduos gerados*;
  • Destinação correta de acordo com a tipologia do resíduo.

MANUFATURA REVERSA Indústria de Colchões

Manufatura Reversa da Industria de Colchões:

  • Estimativa de resíduos gerados (Colchão – média 15kg):
  • Espuma (Poliuretano): 65% (9,8 kg);
  • Isopor: 2% (0,3 kg);
  • Molas de aço: 3% (0,45 kg);
  • Tecidos: 30% (4,5 kg).

Destino dos resíduos:

  • Espuma, isopor e molas: reciclagem;
  • Tecidos: reciclagem (a depender do material), caso não haja reaproveitamento
    possível é encaminhado para Combustível Derivado de Resíduo.

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